01 · Экспозиция

35 единиц
техники.

Все машины — на ходу. Можно сесть за руль и услышать двигатель.

К–001На ходу
Седельный тягач · 1979

КРАЗ 258-Б1

Найден в Красноярске

Первый экспонат коллекции. Выкупил у транспортной базы в 2008 — служил 31 год, был списан, ждал отправки в металлолом. П

1979ЯМЗ-238 V8 14,86 л240 л.с.
Л–001На ходу
Легковой · 1965

ГАЗ-21 «Волга»

Привезена из Томска

Десятилетиями пылилась в гараже под Томском. Перебрали двигатель до последнего винтика. Сохранён оригинальный салон.

1956–1970ЗМЗ-21А 2,4 л75 л.с.
В–001На ходу
Военный · 1973

УАЗ-469

Снят с воинской части

Армейский внедорожник, прошедший войсковые манёвры под Иркутском. Восстановлен в полной комплектации, включая брезентовы

1972–2003УМЗ-451 2,4 л75 л.с.
М–001На ходу
Мотоцикл · 1971

ИЖ Юпитер-3 с коляской

Из частной коллекции, Иркутск

Двухтактный «Юпитер» с боковым прицепом — символ советской мобильности. Боковая коляска с оригинальным брезентовым верхо

1971–19802-такт 347 см³25 л.с.
В–002На ходу
Военный · 1968

ГАЗ-69

Из деревни Большое Голоустное

Командирский внедорожник. Привезён из Голоустного, где служил в лесхозе. Кузов перебран, рама усилена.

1953–1973М-20 2,1 л55 л.с.
Л–002На ходу
Легковой · 1981

ЗАЗ-968М «Запорожец»

Бабушкин гараж, Иркутск

Та самая «Ушастая». Простоял в гараже 28 лет под брезентом — пробег 14 тыс. км. Один из самых сохранных экземпляров в Си

1979–1994МеМЗ-968 1,2 л40 л.с.
К–002На ходу
Грузовая · 1976

ЗИЛ-130

Сельхозпредприятие, Шелехов

Народный грузовик. Перебран двигатель, заменены штатные элементы. Кабина в оригинальном бирюзовом цвете.

1962–1994ЗИЛ-130 V8 6,0 л150 л.с.
Л–003На ходу
Легковой · 1972

Москвич-412

Найден в Ангарске

Чемпион ралли «Лондон-Сидней». Этот экземпляр — гражданская версия, 50 лет в одной семье. Сохранён оригинальный паспорт

1967–1976УЗАМ-412 1,5 л75 л.с.
В–003На ходу
Военный грузовик · 1982

Урал-375Д

Из части под Ангарском

Трёхосный полноприводный — «рабочая лошадка» Советской армии. Преодолевает любую распутицу.

1964–1992ЗИЛ-375 V8 7,0 л180 л.с.
Л–004На ходу
Легковой · 1974

ВАЗ-2101 «Копейка»

Семейный архив, Иркутск

Первая модель Жигулей. Тот самый бежевый цвет «Слоновая кость». В семье прежнего владельца — с момента покупки.

1970–1988ВАЗ-2101 1,2 л62 л.с.
М–002На ходу
Мотоцикл · 1955

ИЖ-49

Куплен в Усть-Куте

Послевоенный одноцилиндровый «ИЖ». Самая старая единица в коллекции мотоциклов. Хром восстановлен полностью.

1951–19582-такт 346 см³11 л.с.
К–003На ходу
Грузовая · 1985

КамАЗ-5320

Найден в Братске

Трёхосный бортовой. Привезён своим ходом из Братска — 600 км по федеральной трассе.

1976–2000КамАЗ-740 V8 10,85 л210 л.с.
Б–001На ходу
Велосипед · 1962

Велосипед «Украина» ХВЗ

Чердак деревенского дома

Харьковский велосипедный. Колёса 28″, оригинальный звонок, кожаное седло «Турист». Полностью на ходу — катаемся по двору

1953–199016,5 кг
В–004На ходу
Военный грузовик · 1979

ЗИЛ-131

Списанная техника, Усолье-Сибирское

Полноприводный грузовик высокой проходимости. Использовался МЧС, затем списан. Восстановлен в стандартной хаки-окраске.

1966–1994ЗИЛ-131 V8 6,0 л150 л.с.
Л–005На ходу
Легковой · 1983

ВАЗ-2106

Один владелец, Иркутск

«Шестёрка» в синем «Реджата». Хранилась в гараже с 1990-х. На одометре 47 000 км.

1976–2006ВАЗ-2106 1,6 л75 л.с.
В–005На ходу
Военный · 1977

ГАЗ-66

Геологическая партия

«Шишига» с кабиной над двигателем. Прошла геологические экспедиции по Восточной Сибири.

1964–1999ЗМЗ-66 4,3 л120 л.с.
Л–006На ходу
Легковой · 1956

Москвич-401

Найден в Черемхово

Послевоенный «трофейный» Москвич. Старейший легковой автомобиль коллекции. Оригинальный салон с тканевой обивкой.

1954–19561,1 л26 л.с.
Г–001На ходу
Гражданский микроавтобус · 1980

РАФ-2203 «Латвия»

Автохозяйство, Иркутск

Микроавтобус-маршрутка. Возил пассажиров по Иркутску. 11 мест.

1976–1997ЗМЗ-2403 2,4 л98 л.с.
Г–002На ходу
Гражданский · 1984

УАЗ-452 «Буханка»

Лесхоз, Голоустное

Та самая «Буханка». Полный привод, неубиваемая. Возила лесников на дальние кордоны.

1965 — наст. вр.УМЗ-451 2,4 л75 л.с.
К–004На ходу
Грузовая · 1958

ГАЗ-51

Деревня под Тулуном

Послевоенный грузовик. Деревянная кабина частично сохранилась оригинальной.

1946–1975ГАЗ-51 3,5 л70 л.с.